„Cadex“ yra prekės ženklas, priklausantis „Giant“ skėčiui, tačiau naujasis „Cadex 50 Ultra Disc“ ratų komplektas nėra „Giant house“ prekės ženklo aširatis. Nors apie tai kalbėjome anksčiau, Cadex yra prekės ženklas, kurio šaknys siekia devintojo dešimtmečio vidurį. Tuo metu „Giant“ siekė sukurti anglies pluošto dviračio rėmą ir jam reikėjo grupės, kuri galėtų atsiriboti nuo kasdienės verslo realybės.
Milžinui reikėjo „moonshot“ grupės, o „Cadex“ buvo atsakymas į poreikį. Tada prekės ženklas išnyko iki 2019 m. Šį kartą su ratų asortimentu, bet su nepasikeitusia misija. Apibūdinta jų pačių žodžiais: „CADEX yra siekis to, kas daugeliui atrodo neįtikima, net neįmanoma“. Kadangi asortimentas išsiplėtė nuo pirminio išleidimo, tai ir toliau reiškė stulbinančiai lengvą ir labai aerodinamišką.
„Cadex“ ratai yra vieni iš mūsų mėgstamiausių ir 65 mm gylį įtraukėme į savo ratų sąrašą geriausi plento dviračių ratai. Nors iki šiol prekės ženklo asortimente buvo skylė pačiame populiariausiame šiuolaikiniame gylyje, o šiandieninis pristatymas tai keičia. Cadex 50 Ultra Disc Wheelsystem parodo galimo ratų gylio išplėtimą. Ji pateikia rinkai naujausius aerodinaminius triukus ir naujas aerodinamiškai optimizuotas padangas, skirtas visai ratų sistemai.
Jų Cadex Aero Tubeless
Prasminga pradėti nuo padangos, nes ji taip pat informuoja apie rato dizainą. Kaip ir visuose „Cadex“ ratuose, naujausioje iteracijoje naudojamas dizainas be kablio, o pagrindinis dėmesys skiriamas lengvumui ir aerodinamikai. Kiek įmanoma stumti tuos parametrus, tai reiškia, kad ratą reikia apsvarstyti sistemos kontekste. Cadex jau turi padangų, skirtų bendrajam važinėjimui, tačiau siekiant dar labiau pajudinti vartų stulpus, Cadex Aero bekamerės padangos skirtos specialiai pjauti orą.
Cadex nustatė, kad ovalesnis padangos profilis pagerino aerodinamiką. Naujosios padangos specialiai dera su plačiu 22,4 mm vidiniu naujausių ratų profiliu, kad pripūstos padangos būtų ovalesnės. Tiems, kurie ieško pranašumų su kitais ratais, prekės ženklas teigia, kad „optimizuotas aeroprofilis pagerina daugelio parduodamų ratų bendrą aerodinaminę charakteristiką“.
Žinoma, kalbant apie padangą aerodinamika yra tik nedidelė lygties dalis. „Cadex Aero“ bekamerėse padangose naudojamas „micro-filter“ protektorius ir jis suporuojamas su „RR-A Compound“ guma. RR-A mišinys yra silicio dioksido pagrindu pagamintas padangų mišinys, kurio pasipriešinimas riedėjimui, palyginti su ankstesnėmis Cadex padangomis, sumažėjo 15 %, taip pat padidintas sukibimas tiek šlapiomis, tiek sausomis sąlygomis. Vieno sluoksnio „Supple Race Casing (SRC)“ padeda patogiai važiuoti, o „Race Shield Puncture Protection“ apsaugo nuo pradūrimų su įpjovimui atsparia kevlaro medžiaga, įdėta į korpusą.
Aerodinamika
Kalbant apie aerodinamiką, kiekvienas naujas ratas yra greičiausias, tačiau „Cadex“ turi gana skaidrią ir griežtą testavimo procedūrą, kuria galima dalytis kartu su teiginiais. Tai keturių etapų procesas, kurio metu „Cadex“ produktai tikrinami su pramonės lyderiais atliekant kontroliuojamus testus. Pirmasis žingsnis yra naudoti tas pačias Cadex aero padangas, suporuotas su Cadex 50 Ultra Disc, Enve SES 5.6, Zipp 454 NSW, DTSwiss 50 Arc 1100 ir Roval Rapide CLX. Atliekant kitą bandymą paimami tie patys ratai ir suporuojami su skirtingomis padangomis. Trečiajame bandyme tada naudojamas Giant Propel Advanced SL Disc ir matuojama visos sistemos aerodinamika. Atliekant paskutinį bandymą, ratai ir padangos yra „Cadex“ dalys, o trys pramonėje pirmaujantys lenktyniniai dviračiai keičia „Giant Propel“. Nors naudojami ratai nėra naujausios versijos, Cadex kiekvienu atveju rodo patobulinimus.
Norint gauti šiuos rezultatus, „Cadex 50 Ultra Disc“ ratų rinkinys remiasi keliomis naujovėmis. Niekas nėra geriau matomas už pertvarkytą anglies stipinų sistemą. Anglies stipinai nėra nauja Cadex ratų asortimento naujovė, tačiau šios kartos atstovams jie tapo žymiai platesni. Pagrindinė konstrukcija su sujungtu lydinio nipeliu išlieka ta pati, tačiau „Super Aero Carbon Spoke“ dizainas yra ne tik aerodinamiškesnis, bet ir sudaro pagrindą didesniam standumui.
Mažiau matomas, bet toks pat svarbus, „Cadex 50 Ultra Disc“ ratų komplekte naudojamas stebulė taip pat atnaujinama. Ji ir toliau yra reketinė sistema ir vizualiai panaši į Cadex 65 stebulę, tačiau Cadex R3-C40 yra trečiosios kartos Cadex stebulės dizainas. Išoriškai jis buvo optimizuotas aerodinaminiam veikimui, o viduje yra 40 dantų sujungimas su Cadex keraminiais guoliais. Tiems, kam tai rūpi, tai taip pat nepaprastai garsiai pralenkia net Chrisą Kingą.
Kietumas ir efektyvumas
„Cadex“, kurio aširatis sveria 1 349 gramus, o mūsų bandomojo pavyzdžio sveria 1 316 gramus, greitai pažymi, kad jų naujoji ratų sistema nėra lankstūs lengvi aširačiai. Atnaujinti stebulės ir stipinai prisideda prie dinaminio subalansuoto varstymo (DBL) technologijos naudojimo. Sistema naudoja platesnį tvirtinimo kampą, kuris išlygina stipinų įtempimą veikiant pedalo jėgoms. Galutinis rezultatas yra „didžiausias šoninis standumas tarp konkurentų“. Su priekiniu ratu, galinio rato skaičiai yra panašūs: Zipp 454 NSW lenkia 18,8%, o Roval Rapide CLX – 40,6%, tačiau vis tiek sveria mažiau.
Šoninis standumas lemia rato lenkimą į šoną, reaguojant į šoninę apkrovą, o transmisijos standumas lemia reagavimą. Taikant pedalo jėgą, ratas sukuria sukimosi lankstumą, o pasipriešinimas tam lemia rato reagavimą. „Cadex“ vėl teigia, kad turi pranašumą, teigdamas, kad „CADEX 50 Ultra Disc viršija kitą geriausią daugiau nei 27 %“.
Prieinamumas
Šiandien minimas pasaulinis pristatymas ir netrukus ieškokite pasirinktų Cadex mažmenininkų visame pasaulyje ir adresu www.cadex-cycling.com
Techninės specifikacijos: Cadex Aero bekamerė padanga
- Kaina: 64,99 GBP / 100 USD
- Dydis: 700x25c
- Maksimalus slėgis: 115 PSI / 7,9 BAR
- Minimalus slėgis: 70 PSI / 4,8 BAR
- Korpusas: 170 TPI lankstus lenktyninis korpusas (SRC)
- Junginys: RR-A mažo pasipriešinimo riedėjimui junginys
- Apsauga nuo pradūrimo: Lenktynių skydas
- Svoris: 290 g
Techninės specifikacijos: Cadex 50 Ultra Disc ratų komplektas
- Kaina: 2 649,98 GBP / 3 500,00 USD
- Ratlankio aukštis: 50 mm
- Ratlankio išorinis plotis: 30 mm
- Vidinis ratlankio plotis: 22,4 mm
- Priekinis stebulė: CADEX R3-C Aero Hub, Centerlock
- Galinė stebulė: Mažos trinties CADEX R3-C40 Aero Stebulė, 40T reketas, centrinis užraktas
- Atstumas tarp ašių: 12×100 mm skersmuo (priekyje), 12×142 skersmuo (galas)
- Stipinai: Super Aero anglies stipinai (priekyje ir gale)
- Suvarstymas: DBL, 21H (priekyje), DBL, 24H (galas)
- Rekomenduojamas padangos plotis: 700 x 25c – 700 x 32c
- Svoris: 1349 g (pora), 595 g (priekyje), 754 g (galas)