Meyersas pradeda imti 500 USD indėlius ir ieško beta versijos testuotojų, skirtų elektriniam Manx 2.0 dune bagy

Meyers pradėjo imti indėlius už būsimą elektrinį kopų vežimėlį Meyers Manx 2.0kurią planuojama pristatyti 2024 m. Bendrovė taip pat domisi 2023 m. „beta programa“, skirta 50 ankstyvųjų pirkėjų, kurie padės pateikti atsiliepimų prieš pradedant visą gamybą.

Originalus Meyers Manx, pirmasis „kopų bagis“, buvo komplektinis automobilis, pagamintas ant modifikuotos „VW Beetle“ važiuoklės su stiklo pluošto kėbulo komplektu. Jis buvo populiarus 60-aisiais lenktynėse dykumoje, nors 1971 m. įmonė pasitraukė. Bruce’as Meyersas, įkūrėjas, sugrąžino kompaniją 1999 m. ir pademonstravo savo elektrinis prototipas 2014 m. Įmonė buvo pardavė rizikos kapitalo įmonei Trousdale 2020 metais.

Dabar jis grįžta su elektrine versija, kuri buvo pirmą kartą pristatytas praėjusią savaitę privačiame renginyje Malibu.

Nors mes dar nežinome kainų, Meyers pradėjo indėlių paėmimas šiandien, 500 USD už pop. Užstatai yra visiškai grąžinami.

Bendrovė taip pat ieško susidomėjimo savo „beta programa“, kurioje 50 pirmųjų savininkų sutiks važiuoti savo automobiliu, nuvažiuodami minimalią ridą įvairiomis sąlygomis per 12 mėnesių. „Beta pionieriai“ reguliariai dalinsis atsiliepimais su „Meyers“, kad padėtų tobulinti produktą, kuris gali būti atnaujinamas belaidžiu ryšiu.

Šiandien Meyersas išleido keletą naujų nuotraukų, įskaitant studijines automobilio nuotraukas. Patikrinkite juos:

Taip pat geriau supratome apie automobilio saugojimo galimybes. Kaip matote aukščiau esančiose nuotraukose, po gaubtu yra sandėliukas – tačiau joje telpa tik atsarginė padanga ir įrankiai.

Už sėdynių yra galinė daiktadėžė, kurią dengia atlenkiamas stogas, tačiau ji nėra rakinama. Kaip tai veikia, galite pajusti šiuose Malibu atskleidimo kadruose:

Meyersas dar neparengė specifikacijų, tačiau pasidalino kai kuriais įvertinimais. „Manx 2.0“ bus galimas su 20 kWh ir 40 kWh baterijomis, o 40 kWh akumuliatorius 0–60 įkraus per 4,5 sekundės. Numatomas jų atstumas yra atitinkamai 150 ir 300 mylių, o tai yra gana daug šiems mažiems akumuliatoriams, tačiau pats automobilis yra mažas, tik 1500 arba 1650 svarų, priklausomai nuo akumuliatoriaus dydžio.

Electrek Take

Gali atrodyti šiek tiek kvailai, kad ankstyvieji produkto pirkėjai iš esmės bus užsiregistravę „darbui“ važinėti ir padėti įmonei atlikti bandymus, tačiau tai nėra neįprasta EV erdvėje.

Nors Meyers šią programą vadina „pirma tokio tipo“, panaši programa buvo su originaliu BMW Mini E dar 2009 m. Pareiškėjai atsakė į daugybę klausimų, o BMW pakvietė apie 500 žmonių išsinuomoti šiuos ankstyvuosius elektromobilius ir pateikti atsiliepimą. Tai paskatino BMW „ActiveE“ programą, o vėliau – „BMW i3“, į kurią buvo įtraukti kai kurie ankstesnių „Pioneers“ ir „Electronauts“ atsiliepimai.

Keli tos programos „Pionieriai“ vis dar palaiko ryšius ir užėmė pozicijas EV pramonėje – pavyzdžiui, autorius, kurio žodžius šiuo metu skaitote. „Mini E“ yra ta vieta, kur pradėjau savo kelionę elektromobiliais, ir tai buvo nemaža kelionė.

Net ir kitų „ne beta“ automobilių atveju ankstyvieji elektromobilių savininkai dažnai jautėsi kaip neoficialūs beta versijos bandytojai – net trečios kartos transporto priemonė „Tesla Model 3“ patyrė daug pakeitimų. ankstyvosios dienos remiantis ankstyvais savininkų atsiliepimais. „Tesla“ vairuotojai šiuo metu taip pat veikia kaip beta versijos bandytojai „Tesla“ FSD programinė įrangapraėjus metams po to, kai sumokėjote tūkstančius dolerių programinė įranga, kurios jie vis dar laukia.

Taigi, atsižvelgiant į tai, kad tai pirmasis Meyerso elektromobilis, tai tikrai nėra netikėta.

Kalbant apie patį automobilį – vairuodamas „Mini E“ sužinojau, kad mėgstu mažas elektrines dvivietes sėdynes, kuriose nėra daug vietos kroviniams, todėl atrodo, kad šis man tinka. Taigi, jei norite patekti į liniją su Meyers Manx 2.0 tanku, stovėsite už manęs.

FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.


Norėdami gauti išskirtinių vaizdo įrašų, užsiprenumeruokite „Electrek“ „YouTube“. ir užsiprenumeruokite podcast’as.

Leave a Reply

Your email address will not be published.